La detrazione per l’acquisto e la costruzione di box e posti auto
Tra le spese previste dall’articolo 16-bis Tuir che danno diritto alla detrazione nella misura del 50% fino ad un massimo di euro 96.000, troviamo anche gli interventi finalizzati alla costruzione o acquisto di autorimesse o posti auto pertinenziali, anche a proprietà comune. In particolare, la detrazione è riconosciuta per: interventi di realizzazione di parcheggi (autorimesse…
Continua a leggere...Fringe benefit autovetture: perché complicare le cose?
Si ricorderà che il comma 632 dell’articolo 1 L. 160/2019 (la Legge di Bilancio 2020) aveva modificato la lett. a) del comma 4 dell’articolo 51 Tuir, mettendo mano alla determinazione del compenso in natura (fringe benefit) del lavoratore dipendente in caso di assegnazione di un veicolo in uso promiscuo. La norma, come noto, è stata…
Continua a leggere...Le auto aziendali in uso promiscuo ai dipendenti e le novità 2020
Come noto l’articolo 1, comma 632 della Legge di Bilancio 2020, Legge 160/2019 modificando l’articolo 51, comma 4, lett. a), Tuir ha ridefinito la disciplina relativa alla determinazione del fringe benefit in caso di auto concesse in uso promiscuo ai dipendenti. Per i veicoli concessi in uso promiscuo con contratti stipulati a decorrere dal 1°…
Continua a leggere...Acquisto carburante auto: le regole per la detraibilità
La disciplina Iva prevede una limitazione alla detrazione dell’imposta gravante sugli acquisti di mezzi di trasporto, con esclusione del caso in cui i medesimi siano oggetto dell’attività o siano utilizzati esclusivamente nell’esercizio dell’impresa, arte o professione. Al fine di approfondire i diversi aspetti della materia, è stata pubblicata in EVOLUTION, nella sezione “Iva”, una apposita…
Continua a leggere...Noleggio auto: soluzione fiscalmente conveniente o più “comoda”?
Più di qualche cliente dello studio è portato a credere che il noleggio dell’auto con intestazione del contratto “full service” all’impresa o all’attività professionale sia di gran lunga la soluzione più conveniente sotto il profilo fiscale. La convinzione sta prendendo quota soprattutto negli ultimi anni. È noto che, in linea generale, per le auto utilizzate da imprese…
Continua a leggere...Autonoleggio senza conducente: no all’ammortamento maggiorato
Ai fini del reddito d’impresa, l’applicazione del coefficiente di ammortamento “maggiorato” (30%) è prevista solo per le autovetture che svolgono il servizio taxi o il servizio di noleggio con conducente e non anche in caso di autonoleggio “senza conducente”: in quest’ultimo caso è applicabile il coefficiente di ammortamento determinato nella misura ordinaria del 25%. Questo…
Continua a leggere...Il contratto di noleggio full service
Il contratto di noleggio è un contratto atipico ovvero non normato dal codice civile con cui un soggetto, definito noleggiatore, mette a disposizione di un altro soggetto, definito noleggiante, un bene. Il noleggiante può godere del bene per un periodo di tempo determinato e previsto dal contratto dietro pagamento di un corrispettivo. Oggetto del contratto…
Continua a leggere...Detrazione per l’acquisto di auto per portatori di handicap
Ai sensi dell’articolo 15, comma 1, lettera c), del Tuir sono detraibili dall’Irpef le spese sostenute per l’acquisto di mezzi necessari all’accompagnamento, alla deambulazione, alla locomozione, al sollevamento e per sussidi tecnici informatici rivolti a facilitare l’autosufficienza e le possibilità di integrazione delle persone con disabilità. Al fine di approfondire i diversi aspetti dell’agevolazione, è…
Continua a leggere...Regime del margine e responsabilità limitata del cessionario
Le autorità fiscali di uno Stato membro della Ue non possono negare “a un soggetto passivo, che abbia ricevuto una fattura sulla quale vi sia menzione tanto del regime del margine quanto dell’esenzione dall’imposta sul valore aggiunto (Iva), il diritto di applicare il regime del margine, anche qualora da una successiva verifica effettuata da dette…
Continua a leggere...Rimborsi chilometrici nelle associazioni professionali
Una recente sentenza della CTP di Udine (n. 11/2/2017) ha riportato alla luce l’annosa problematica dei rimborsi chilometrici riconosciuti da uno studio professionale ai propri associati per l’utilizzo delle auto personali. Quale norma deve essere applicata, tra l’articolo 54 (lavoro autonomo), l’articolo 95 (costi per trasferte) e l’articolo 164 (costi auto) del Tuir? A mente…
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